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文 | 《BUG》栏目 徐苑蕾 近日，“东方航空空姐下跪事件”相关话题多次登上热搜。东方航空发布最新通报，涉事旅客涉嫌扰乱民用航空器内秩序，已正式向公安机关报案，并暂停为涉事旅客提供承运服务。 根据网传视频显示，在涉事航班上，一名乘务员双膝跪在客舱通道餐车旁，身旁旅客情绪激动。有目击者谈及事件经过：“乘务员推着小车给乘客分发饮料，不小心碰到这位乘客手肘，乘务员给他道歉了，他就开始不饶人，大吼大叫，说要么你给我踹一脚，乘务员委屈得掉眼泪，最后跪着跟他道歉。” 对于东方航空的处理，不少网友评论予以肯定，并表示“干得漂亮，要让违法行为付出应有的代价”，“按闹分配（指遇到纠纷不靠规则，而是靠闹腾、施压来解决问题的不良现象）的日子一去不复返了。” 今日，一则关于“机闹”的网络投票显示，超过六成网友将“加大对辱骂、威胁机组人员行为的惩戒力度”视为减少此类事件最有效的办法。紧随其后的是“加强民航旅客普法，明确客舱行为红线”与“强化安全员现场干预能力，及时制止冲突升级”，投票占比均约两成。 “尊严不能无限让步” 9月28日晚，东方航空MU6741合肥至大连航班飞行途中，发生一起客舱服务纠纷事件。根据网传视频，一名乘务员双膝跪在客舱通道餐车旁，身旁旅客情绪激动。 有目击者在社交平台发文谈及事件经过：“乘务员推着小车给乘客分发饮料，不小心碰到这位乘客的手肘，其实也没啥问题。乘务员给他道歉了，他就开始不饶人，说你道歉迟了，对着乘务员大吼大叫。无论怎样，这位乘客就是不满意，说要么你给我踹一脚。乘务员委屈得掉眼泪，最后跪着跟他道歉，跪着求他给她一脚，求心理平衡。” 9月30日，东方航空官方发布首份情况通报：经核实，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，全程提示旅客注意，因一名旅客处于睡眠状态，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。乘务员当即反复致歉，查看旅客状况。该旅客情绪激动，连续使用粗俗过激言语，并出现威胁脚踢乘务员、要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，该乘务员受到惊吓。 随着舆论持续发酵，10月3日，东方航空再次发布通报，释放更为明确的态度。通报称，在前期复盘基础上，公司已基本完成证据固定、事实核查与法律评估，认为旅客欧某某涉嫌扰乱民用航空器内秩序，严重侵害员工人格尊严和履职权益，公司已正式向公安机关报案，并依据旅客承运管理制度暂停为欧某某提供承运服务。 对于东方航空的处理，不少网友评论予以肯定，并表示“干得漂亮。”有网友表示，“我支持东航，这种情况要站在自己员工一方，做坚强的后盾，不要和稀泥，不要息事宁人，要让肇事者付出代价，这显然是平时颐指气使习惯了，以为到哪都是大爷。” “按闹分配的日子一去不复返了。”还有网友称：“东航这次选择报警+暂停承运该名乘客，是一次很有标志性的纠偏，服务要做好，但尊严不能无限让步，消费纠纷 【下载黑猫投诉客户端】可以协商，但羞辱和威胁不能免责。” 北京中银（广州）律师事务所韩斌律师向《BUG》栏目表示，依据《治安管理处罚法》第二十六条，涉事旅客可能面临警告或五百元以下罚款；若被认定为“情节较重”，则可能面临五日以上十日以下拘留，并可处1000元以下罚款。 韩斌分析称，涉事乘客还可能涉及“公然侮辱他人”的情节，这在处罚时也可能被纳入考量。言辞过于激动、行为持续时间长、严重扰乱公共秩序和安全等行为，则可能被公安机关认定为“情节较重”，从而触发拘留处罚。 上海申宜禾律师事务所合伙人王龙国表示，涉事旅客还可能面临民航惩戒，被列入民航“黑名单”。根据《民用航空法》第二百五十二条的规定，实施妨害民用航空运输安全和秩序的行为，情节严重的，国务院民用航空主管部门可以在一定期限内限制其乘坐民用航空器。 内部人士解释“空姐为何下跪” 东方航空通报还显示，公司已对当事乘务员“予以关爱慰问、心理疏导和法律援助”。王龙国表示，从民事侵权角度，乘务员本人可以单独起诉涉事旅客侵犯人格权，并可以主张精神损害赔偿。 王龙国称，“涉事旅客在航班上对乘务员连续使用粗俗、过激言语，并进行威胁，属于对乘务员人格尊严的严重侵害，乘务员作为直接受害人，有权依据《民法典》的规定，请求涉事旅客承担停止侵害、消除影响、赔礼道歉等民事责任。乘务员因辱骂、威胁、下跪等行为受到严重惊吓，若产生了精神损害，也可依法主张精神损害赔偿金。” 谈及乘务员为何宁愿以下跪的方式极力平息机舱矛盾，一位航空公司内部人士透露称，航司普遍有硬性规定，乘务员不能与旅客起争执，再委屈也要当场化解。而一旦形成有效投诉，乘务员绩效、评优、晋升都会受到影响，连排班也会被调整。 “比如这次事件，源头是餐车碰到乘客，确实存在磕碰在先，哪怕对方明显借题发挥，只要旅客坚持投诉，公司判定起来就非常麻烦，乘务员天然处于被动地位。”该人士称。 2024年，民航局曾发布《关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》，要求各运输航空公司“秉承实事求是、客观公正的态度，妥善甄别和处理”各类客舱服务投诉，并以“谁主张，谁举证”为原则完善被投诉人员申诉机制，降低无效或恶意投诉给机组成员正常履职带来的负面影响。 然而，制度层面的改进倡议与航司实际执行之间或仍存在落差。当下国内民航业复苏进程仍显缓慢，叠加燃油价格波动、市场竞争加剧、人工与运维成本上涨等多重因素，头部航司普遍面临亏损困境，经营压力持续攀升。在此背景下，航司对服务品质和旅客满意度的追求变得更加刚性。 东方航空乘务员下跪事件的舆论发酵，也让公众再次聚焦民航“机闹”乱象。实际上，在“机闹”治理层面，近年来法治手段正在持续加码：自2023年7月起，民航公安机关开展整治“机闹”专项行动。数据显示，截至2024年4月，全国民航公安机关共打击处理“机闹”事件669起，采取刑事强制措施6人次，行政拘留311人次，每百万旅客中扰序行为人占比较专项行动前下降13.2%。到2025年，全国民航公安依法处置机上案事件1081起，同比下降6.5%，每万班次发案率同比下降17%。
A股三季度行情已结束，在即将开启的四季度行情，哪些行业板块有投资机会？2026年作为“十五五”规划开局之年，工业和信息化部提出，加快打造集成电路、航空航天、生物医药、低空经济、新型储能、智能机器人等新兴支柱产业。 当前，我国新兴支柱产业发展势头迅猛，数据显示，上述六大新兴产业相关产值在2025年已接近6万亿元，到2030年有望扩大到10万亿元以上。 数据宝国庆假期特推出《四季度投资前瞻》系列稿件，聚焦六大新兴支柱产业。 新型储能作为支撑新能源高比例消纳和电力可靠供应、保障电力系统安全稳定运行的关键核心技术，已成为全球能源科技与产业竞争的战略制高点。 新型储能被列入六大新兴支柱产业 新兴支柱产业科技含量高、成长性强、业态模式新、带动效应强，是科技创新与产业创新深度融合催生的新增长点，是支撑经济持续增长的重要力量。新型储能是其中代表产业之一。 2026年以来，新型储能的战略地位持续提升。“十五五”规划纲要明确提出“大力发展新型储能”，新型储能首次被列入国家六大新兴支柱产业。 9月28日，工业和信息化部、国家发展改革委、交通运输部等七部门联合发布《新型电池产业发展“十五五”规划》（简称《规划》）。《规划》要求，研发满足长时储能需求的长寿命、高安全储能电池，提升低空装备、智能机器人电池及航空和深海极地等极端环境高耐受电池供给水平；发展高安全、大容量、构网型、超长循环寿命储能电池；开展新型储能在智算中心和工业绿色微电网等创新场景应用。 在政策与市场双重驱动下，中国新型储能产业在“十四五”时期实现了从商业化应用初期到规模化发展阶段的跨越。 国家能源局发布的《中国新型储能发展报告（2026）》（简称《报告》）显示，截至2025年底，中国的新型储能累计装机规模1.36亿千瓦/3.51亿千瓦时，同比增长84.3%。中国新型储能累计装机规模约占全球50%，已超过抽水蓄能成为第一大调节性资源。 新型储能应用场景持续拓宽 据人民网消息，中国电力科学研究院首席科学家惠东说：“在高比例新能源电力系统中，新型储能的功能定位已从单一的电量搬移工具，演化为兼具灵活性调节资源和主动支撑资源的双重角色。” 中国能源研究会副理事长兼秘书长孙正运呼吁：“用市场机制挖掘储能在电能量市场、容量市场、调峰调频调压、黑启动等场景的多元价值。” 据中国能源报消息，在应用场景方面，行业正向“储能+”深度融合拓展，从传统的电网侧、电源侧向用户侧转向AI数据中心、低空经济、智能微电网等新兴领域全面拓展。 人工智能数据中心（AIDC）的快速扩张，正在把储能从“辅助电源”推向“核心基础设施”，行业迅速捕捉到了这一结构性机遇。双登股份董事长杨锐接受媒体采访时表示：“未来AIDC不再只是用电大户，而是高度耦合的‘算力+能源’的复合体系。” 应用价值的多元化，也打开了更大的增长空间。国家发展改革委与国家能源局联合印发的《新型电力系统建设“十五五”规划》提出，“十五五”时期新增新型储能约1.6亿千瓦，到2030年，全国新型储能规模达到3亿千瓦。这些数字意味着储能正迎来前所未有的历史机遇。 中关村储能产业技术联盟预测，2026年至2030年中国新型储能累计装机保守情况下为371.2GW，理想情况下为450.7GW，年均复合增长率分别为20.7%和25.5%。 低PE+高增长潜力股出炉 新型储能是指除抽水蓄能外，以输出电力为主要形式并对外提供服务的储能技术，包括电化学储能、压缩空气储能、重力储能等。据证券时报·数据宝统计，截至9月30日，新型储能概念股合计A股市值3.99万亿元。 今年以来，新型储能概念股整体市场表现较为平淡，累计涨幅超20%的仅12只。新风光、冰轮环境、申菱环境、圣阳股份、振华股份涨幅靠前。新风光年内累计上涨105.55%，居首。公司拥有丰富的储能产品布局，包括1000V、1500V低压储能系统，6kV-35kV高压直挂级联储能系统，以及125kWh/261kWh工商业储能系统等。 根据5家及以上机构一致预测，2026年、2027年净利润增速均有望超20%，且截至9月30日收盘，滚动市盈率（PE）低于40倍的新型储能概念股有18只。其中银龙股份、宁德时代、璞泰来、东方电气、中伟新材、亿纬锂能（维权）滚动市盈率均在20倍以下。 银龙股份滚动市盈率为14.43倍，排在最低位置。2026年上半年公司实现净利润2.41亿元，同比增长40.35%。公司主要通过私募股权投资基金形式参与山西大同飞轮储能调频电站项目，该项目目前处于加速建设阶段，设备正在进行并网前调试。 宁德时代滚动市盈率为15.85倍，根据鑫椤资讯数据，2026年1—6月公司储能电池出货量位列全球第一。璞泰来滚动市盈率为16.69倍，公司是全球最大的独立涂覆隔膜加工商，自研涂布设备生产效率全球第一，自动化程度全球领先。 东方电气拥有电化学、熔盐储热、压缩空气、二氧化碳、氢储及全钒液流电池等多种新型储能技术，具备系统集成及核心设备的成套供货能力。 中伟新材在储能端已形成磷系和钠系两大产品矩阵与技术布局，其中磷系材料聚焦高压实、长循环，适配大规模储能电站场景；钠系材料主攻聚阴离子（NFPP）和层状氧化物两大路线。 亿纬锂能新一代LF702S大电芯、6.9MWh大容量储能系统已完成研发并启动客户送样，提前对接海内外市场需求，蓄力规模化订单落地。在新兴AIDC算力储能领域，公司产品覆盖机柜层级、机房层级、园区层级及场站侧等各个层级解决方案。
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