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央视新闻客户端
到了名古屋，瓦伦·桑亚尔（Varun Sanyal）发现，亚运会的系统里没有自己。 这名印度综合格斗运动员拿着证件来到注册柜台，工作人员反复查询，始终查不到他的名字。在一段后来删除的视频里，桑亚尔抱怨：“我完全是他们系统里的幽灵。” 等了10个小时后，桑亚尔终于拿到一个房间。睡了30分钟，他被两名同样被分进这间房的印度运动员弄醒——系统把同一个房间分给了三个人。 “这简直是一团糟。” 桑亚尔参加的综合格斗，正是本届亚运会新增的项目之一。新项目，新面孔，随着各国代表团陆续抵达，住宿、餐饮、交通、注册，一连串问题在开幕前集中出现。 9月19日才迎来开幕式，名古屋亚运会的麻烦已接踵而至。 等不来的早餐，开错球场的大巴 最早引发争议的是住宿。 9月11日，韩国男篮球员卞俊亨在社交媒体上传了一段视频。画面里，洗手池下方不断漏水，卫生间地面已经积水。他在视频上写下“救救我们”。 这是韩国男篮在名古屋的临时住宿——名古屋港区的集装箱式住房，35平方米的单元里放着四张床，单人床长1.95米，身高超过两米的球员躺下去，腿伸不直。 韩国篮协副会长郑在勇怒批：“如果只看住宿条件，这是有史以来最差的亚运会。” 几天后，另一批运动员发现，麻烦从早餐就开始了。 9月13日上午10点，在筑波进行最后阶段训练的印度田径队抵达酒店，等了四个多小时才完成入住。男队、女队和教练组被安排进三家不同的酒店，距离训练场都有数公里。 第二天早晨，男队吃早餐被告知没有收到相关预订，一些人只能自己外出找吃的。当晚，原定接他们去训练场的班车也没有出现。 不过，这并不是名古屋亚组委一方的问题。《印度时报》称，早餐等安排的疏漏，更多指向印度方面工作人员和组委会的交接问题。 韩国男足的遭遇则都是组委会的锅。 9月14日，主教练李敏成前往瑞穗公园橄榄球场参加赛前发布会，原定接送的车辆没有出现，组委会让他改乘出租车，好在他找到了另一辆官方车辆，才赶到现场，只迟到了几分钟。 第二天晚上，出错的还是大巴。韩国队和卡塔尔队进行男足小组赛。两队原本应该提前抵达球场，在开赛前50分钟进行热身，但两队都迟迟没有出现。 后来才发现，两辆由组委会安排的大巴都开去了错误的地点——瑞穗公园内的棒球场。 不是一支球队走错了，是两支球队一起走错了。那座棒球场，当天甚至没有承办任何亚运比赛（棒球项目设在爱知县的其他城市）。 等司机找到正确的球场，两队大约比原计划晚了30分钟。韩国队抵达时，距离开球只剩一个多小时，场外还下着大雨。 “这种事情本不该发生在国际比赛中。”一名韩国队工作人员告诉韩联社。 9月16日上午，韩国队前往半田进行恢复训练，麻烦又来了。训练原定10时30分开始，组委会安排的车辆没有出现在酒店。韩国足协只能临时找车，最终训练比原计划晚了20分钟。 三天，三次交通保障问题，差点引发问题。 “球队按照组委会指定的时间出发，在去棒球场再返回球场的过程中遇上了交通拥堵，前后花了将近一个小时，几乎就要更改开赛时间。”韩国足协相关人士赛后告诉韩媒。 “这不是正常的大赛运营” 韩国足协事后并不接受组委会的道歉，公开吐槽称：“这不是正常的大赛运营。” 到了9月16日，组委会的系统又出了问题。中国代表团约240人抵达名古屋机场，信息核验系统故障，大巴无法调度——体操队21人的名单，系统里只认出2人。全队等了近6个小时。 印度赛艇队上午10点落地，同样等了4个多小时。现场只提供饮水，不提供食物，有运动员苦笑：“这些事情，比比赛还难。” 中国羽毛球队最终没能等到官方大巴，在中国驻名古屋总领事馆的帮助下联系侨胞租车，才离开机场。 距离开幕式只剩两天，东道主的运动员也未能幸免。 日本代表团副团长水鸟寿思在新闻发布会上举了个例子：一支队伍有5名男运动员和5名女运动员，住宿系统按人数给他们分了5间双人房。 “从数字上看，人数是对得上的。”水鸟寿思说，“但在实际操作中造成了很多问题——男女被安排住在一起，教练和运动员被安排同住，需要存放大量医疗设备的理疗师，也被安排与其他人合住。” 日本奥委会其实留了一手，他们此前已经担心住宿出问题，在名古屋预订了一批酒店作为后备。 水鸟寿思在发布会上证实，对于那些确实难以协调的情况，“我们正在考虑启用日本代表团提前准备好的备用住宿”。 外国运动员还在为住宿、交通和注册发愁，东道主自己的代表团，也开始准备换酒店了。 运动员村没了，总人数却没有少 如果只看运动员人数，名古屋并没有创造亚运会纪录。 杭州亚运会报名阶段共有12417名运动员和4975名随队官员，设40个大项、61个分项和481个小项。 名古屋的运动员人数低于杭州，小项减少到469个，但规模依然庞大：超过11000名运动员，加上随队官员总数约17000人；与此同时，大项增加到43个，综合格斗、板式网球、台克球陆续进入亚运版图，其中一些项目直到筹备后期才加入。 作为参照，2024年巴黎奥运会的运动员约为10700人。单看运动员数量，这届亚运会参赛规模超过了巴黎奥运会。 而名古屋亚运会原本并不是按现在的人数准备的。 最初主办方准备的是最多容纳15000名运动员和随队官员的住宿设施。随着报名推进，人数超过上限。最终来到日本的运动员和官员，约17000人。 与此同时，申办时规划的主运动员村也被砍掉。名古屋最初准备利用旧名古屋竞马场地块建设主运动员村。早期财务预算为300亿日元。随着建材和人工成本上涨，预算不断攀升。 2023年，主办方决定放弃原有建设方案，运动员村的计划被正式取消。 酒店、邮轮和临时集装箱住宿，接过原本属于运动员村的功能。停靠名古屋港的“歌诗达·赛琳娜”号邮轮有1500间客舱，最多接待约4000名运动员和随队人员；名古屋港区约200栋集装箱式住宿预计容纳约2000人；更多代表团成员分散在不同的酒店。 名古屋亚运会面对的压力已经很清晰：原本按最多15000人准备的服务运营体系，如今要面对17000人。 住宿分散，需要重新协调的不只是床位，吃饭、训练、班车、证件、医疗、代表团服务，都被拉到了更多地点和更多环节之间。 一边是，亚运会的规模并未真正缩小，项目仍在增加；另一边，办赛方式却希望更节俭、更分散。这样的选择，需要的是更精细的组织和协调。 至少从开幕前这一连串乱象来看，名古屋还远未理顺。
每经记者：周逸斐 每经 9月18日，国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期推进住房城乡建设事业高质量发展有关情况。 住房和城乡建设部新闻发言人、副部长陈绍旺在现场介绍，住建事业“十五五”面临新形势。城乡建设、住房和房地产、建筑业三大板块都处在转型发展的关键期，表现为“两个转向、两个转变、三化转型”。“两个转向”讲的是城乡建设板块，是指城镇化正从快速增长期转向稳定发展期，城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段；“两个转变”讲的是住房和房地产板块，一个是房地产市场供求关系发生重大变化，一个是房地产进入存量时代；“三化转型”讲的是建筑业板块，也就是建筑业向智能化、绿色化、融合化转型。 住房和城乡建设部房地产市场监管司司长张雪涛进一步表示，将扩大住房公积金制度覆盖面，支持个体工商户、非全日制从业人员以及其他灵活就业人员自愿缴存住房公积金，进一步增强住房公积金制度普惠性。 图片来源：每经记者 周逸斐 现场拍摄 装修、物业费都可用！公积金使用范围拓宽至9种 新修订的《住房公积金管理条例》将在9月20日正式实施，接下来住房公积金制度将从哪些方面升级优化，更好发挥作用，以满足群众的需求？ 张雪涛进一步表示，住房公积金制度是我国城镇住房制度的重要组成部分，也关系到老百姓的切身利益。按照党中央、国务院关于深化住房公积金制度改革的部署，住房和城乡建设部积极推进《住房公积金管理条例》（以下简称《条例》）修订。 新修订的《条例》积极顺应我国房地产市场发展变化，以满足缴存人不同阶段多样化住房需求为主要目标，通过优化住房公积金缴存、使用、收益和管理，进一步发挥住房公积金制度解决住房问题的重要作用。 “十五五”时期，住房和城乡建设部将以贯彻落实新修订的《条例》为契机，以服务缴存人为根本，以深化改革为动力，以数智赋能为支撑，以安全发展为底线，推动住房公积金高质量发展。重点抓好四项工作。 一是扩大制度覆盖面。近年来，在我国经济社会发展中，就业结构发生了很大变化，灵活就业群体规模快速增长。住房和城乡建设部将扩大住房公积金制度覆盖面，支持个体工商户、非全日制从业人员以及其他灵活就业人员自愿缴存住房公积金，进一步增强住房公积金制度普惠性。 二是拓宽提取使用范围。新修订的《条例》拓宽了住房公积金提取和使用范围，提取情形从6种增加到9种。其中，老百姓日常生活中装修住房、支付物业费都可以提取使用。住房和城乡建设部将进一步发挥住房公积金作用，支持租房、购房、修房和养房，让住房公积金服务全生命周期住房消费。 三是推动管理服务提质增效。提升住房公积金管理服务效能，是各方面的普遍期待。住房和城乡建设部将加强住房公积金数字化、智能化建设，提升管理服务高效化、精细化水平。通过数智赋能，简化提取手续，缩短贷款办理时限，推行缴存记录在全国范围内互信互认，推动住房公积金转移接续、异地贷款等业务高效办理，提高缴存人获得感和满意度。 四是筑牢资金安全防线。资金安全是住房公积金监管的重中之重，关乎每位缴存人的切身利益。住房和城乡建设部将通过加强制度规范、健全管理机制、丰富监管手段等措施，确保住房公积金资金安全，切实管好缴存人的“钱袋子”。 加强水、气、热等管网和综合管廊之间的衔接 城市地下管网是“六张网”建设的重要内容。“十五五”时期，我国还将建设改造约77万公里，住建部下一步将采取哪些措施抓好这项工作？ 住房和城乡建设部城市管理监督局局长张强表示，城市地下管网主要包括燃气、供水、排水、污水、供热等管网和综合管廊，它们是城市的“血管”和“神经”，是现代化基础设施网络体系的重要组成部分。截至2025年底，全国城市地下管网总长386万公里，地下综合管廊达到7872公里。加强城市地下管网建设，既有利于完善城市功能、增进民生福祉，又有利于扩大有效投资，是惠当前、利长远的重大举措。 张强指出，“十五五”时期将建设改造城市地下管网约77万公里，其中燃气管网约20万公里、排水管网约17.5万公里、供水管网约17.5万公里、污水管网约10万公里，还有供热管网约12万公里。同时，因地制宜推进地下综合管廊建设，投资规模超过5万亿元。住房和城乡建设部将采取四方面措施。 一是着眼“建得好”，抓系统推进。城市地下管网情况复杂，量大面广，是个系统工程，必须以“一盘棋”的思维统筹推进建设。重点是加强水、气、热等管网和综合管廊之间的衔接，协调好不同管网的建设布局、时序、标准，同时还要加强城市地下管网同其他“五张网”之间的联动，提升整体效能。 二是着眼“用得久”，抓质量安全。百年大计，质量第一。地下管网是城市的“里子”工程，保障质量安全至关重要。住房和城乡建设部将指导督促地方以高度的责任感，盯紧项目的规划、设计、施工、验收等各个环节，加强全过程质量安全管控，压实各方主体责任，让每一段管网都建成安全可靠的放心工程、民心工程。 三是着眼“管得住”，抓长效管理。建设改造是基础，日常管护是关键。在这方面，重点是加快配套政策体系、管理制度和工作机制的完善，从工程建设、项目监管、部门协同、运营维护等各个方面协同发力，做到建管并重，保障地下管网全生命周期安全有序运行。 四是着眼“干得实”，抓工作统筹。管网涉及部门比较多，主体也很多，需要各方齐抓共管。各地住建部门将与相关部门加强常态化沟通与协作，在要素保障、行政审批等环节顺畅衔接、形成合力。同时，住房和城乡建设部也将与有关部门一起，指导地方统筹用好中央和地方资金、存量和增量资金，建立健全地下管网建设运维多元投入机制。 每日经济新闻
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