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中新网南宁9月16日电(林浩)“平陆运河江海联运打通后，西南货物出海航程缩短560公里以上，综合物流成本预计降低18%—30%，这对我们出口业务的整体竞争力是直接利好。下一步，我们将把平陆运河常态化纳入整体出口物流体系，让更多‘广西智造’的汽车产品走向世界。”9月16日，东风柳州汽车有限公司进出口公司副总经理谢家胜接受采访时说。 当天，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建成通航，吸引众多外贸企业、货代公司和物流企业的目光，纷纷表示将通过调整业务模式，优化运输方式，甚至布局新的生产基地，抢抓新商机，拓展新市场。 谢家胜表示，东盟是东风柳汽海外业务的核心区，平陆运河江海联运通道开通后，在柳州的汽车零配件等产品可直达北部湾港，优先就近供给东盟市场；同时以北部湾港为枢纽，进一步辐射中东、非洲、中亚等更广的海外市场。接下来，该公司将迭代升级海外发展路径，在越南、泰国和印度尼西亚规划打造万辆级汽车市场。 看好平陆运河发展机遇，成都云图控股股份有限公司已在贵港市布局建设绿色化工新能源材料项目。该公司物流中心总经理岳洪燕说：“贵港基地未投产前，我们各类化肥产品出口到东南亚，需要从湖北基地配货，走长江至上海等东部港口出海，运输时间最短30天。平陆运河通航后，贵港基地通过平陆运河江海联运直达东盟各国，运输时间缩短一半，物流成本下降约30%左右，大幅提升复合肥产品的竞争力。” 亚钾国际投资(广州)股份有限公司副总经理刘永刚也表示，以前该企业在老挝生产的产品，通过越南港口抵达广西北部湾港口后，不得不利用陆路运输，运费比较贵。平陆运河打通了西江直达北部湾的江海联运新通道，今后货物可通过水运抵达中南、西南地区客户手中，大大降低运输成本，有利于企业开拓云南、贵州等地市场。 图为满载货物的船舶通过平陆运河马道枢纽。 杨陈 摄 “当前，东盟市场对胶合板等建材的需求量很大，平陆运河的开通为我们产品出海提供了新的运输通道，大大节约时间，降低运输成本。”广西鑫柏林国际贸易有限公司外贸经理龚伟希也表示，运河通航后，来自贵港工厂的货物从西江运抵南宁港后，就可以直接出海，提高了贸易时效的稳定性。 平陆运河的开通也吸引了湖南物流企业的眼球。9月初，怀化国际陆港发展有限公司便组织三一集团工程机械整机拆散件，通过“铁路+平陆运河内河航运+海港”新模式，从怀化集结出发，经贵港、平陆运河到钦州港，海运出口到印度市场，打通“湖南制造”江铁海联运出海的示范样本。 图为广西钦州港大榄坪作业区，货物通过“贵港—平陆运河—钦州”集装箱航线抵达钦州港后出海。俞靖 摄 在怀化国际陆港发展有限公司董事长杨芳来看来，平陆运河通航，对怀化国际陆港是一次降本增效的重大机遇，更是重塑物流格局的关键契机。 “过去我们南向出海主要依靠铁海联运，运河开通以后，我们形成铁海联运、江海联运双通道并行的立体集疏运体系，多了一条不单纯依赖铁路的出海备选路径，大宗货物综合物流费用有望下降18%至30%，集装箱单位运输成本降低18%至22%，通道整体抗风险能力大幅提升。”杨芳来说。 接下来，怀化国际陆港将主动对接三一、比亚迪等重点制造业企业，吸引更多“湖南制造”从怀化集结出海，助力更多武陵山片区企业走向海外。(完)
中新网南宁9月16日电(陆冬琦 翟晋 升敬敏)9月16日，新中国首条通江达海的平陆运河正式通航。伴随这项世纪超级工程，南方电网广西电网公司精准赋能，织就一张绿色低碳、智慧高效、安全可靠的现代化电网，以强劲电力动能奏响平陆运河通航兴业、赋能发展的崭新乐章。 一场360公里的“电力大迁徙” 平陆运河全长134.2公里，但比运河更长的是电力迁改线路。 “本次涉及运河建设的电力迁改线路总长约360公里，沿线山高林密、沟壑纵横，工程兼具难度高、范围广、周期长的特点，每一个施工环节都考验着建设团队的技术与担当。”南方电网广西钦州供电局生产技术部经理谷志伟介绍。 更具挑战性的是如何在工程推进中实现平衡。茅尾海位于平陆运河入海口，是国家海洋公园、广西壮族自治区级红树林自然保护区。南方电网广西钦州供电局多次实地勘查、模拟制图，主动绕避茅尾海红树林自然保护区，实现了海岸生态与运河建设的协同推进。 为适配5000吨级船舶通航及城市交通升级需求，今年4月，钦州对主城区7座跨河桥梁实施提级改造。“我们配合推进桥梁提级改造工作，对跨运河桥梁敷设的电力线缆进行了两次‘搬家’。”南方电网广西钦州供电局城区供电分局副经理廖俊茗介绍，在完成跨运河电力线路迁改的同时，该局将周边企业居民生产生活用电影响降到最低，有力保障提级改造桥梁两岸超15万人口的安全可靠供电。 今年7月，所有涉及平陆运河通航的电力线路已全部迁改完成。 一条可靠、智慧、绿色的“电力运河” 今年以来，南方电网广西电网公司围绕平陆运河电鸿示范区，重点打造跨江线路智慧运维、运河枢纽多能协同、运河沿线虚拟电厂三大场景，以码头、枢纽、服务区串联沿运河能源网络，将边缘计算、无人机巡检、数字孪生等前沿技术深度嵌入运河肌理，为这条“电力运河”注入强劲的“智慧动能”。 2025年11月6日，南方电网广西钦州供电局组织电力施工人员对220千伏久歌I线、久歌Ⅱ线电力设施开展迁改工作。翟晋升 摄 放眼远眺，平陆运河钦州水上综合服务区23套标准化岸电装置依次排开，新福水上综合服务区电动船充电设施早已就位。三大枢纽还同步配套风电、水电设施，构建起光伏、风电、水电多能互补、储能调峰的绿色能源矩阵。 今年8月，平陆运河电力工程建设迎来关键节点——青年枢纽、企石枢纽第二回外部电源线路接续投运。至此，平陆运河三大核心枢纽全面实现双电源供电，标志着平陆运河正式装上“电力双引擎”。 一河贯通向海图强 站在南宁港六景作业区，5000吨级江海直达船舶停靠的图景已现雏形。而作业区的另一侧，南宁港六景工业园区超级充电站早已“就位”，每天可为150车次电动重卡提供快速补能，把港口、园区、货运干线串成一张电动重卡的“补给网”，为平陆运河的绿色航运陆侧提供电能支撑。 在平陆运河起点南宁横州市，南方电网广西南宁供电局聚焦平塘江口、西津库区、横州港区一带，超前完成10千伏凤凰线、三洲线等线路改造，大大提升运河沿岸配网供电可靠性。在运河另一端的南宁东部产业新城，220千伏增辉变电站正加快建设，投产后将大幅提升六景片区的电网供电能力，为通航后的临港产业发展预留充足容量。 2026年9月11日上午，南方电网广西钦州灵山供电局青年突击队员到平陆运河马道枢纽开展巡检。郑媚 摄 南方电网广西电网公司还开展服务平陆运河建设及经济带发展的电网专项规划研究，系统分析未来平陆运河经济带核心区及联动拓展区域经济发展趋势，提出平陆运河建设运营区及经济带核心区五个地市220千伏与110千伏电网近期和远期规划方案，以及平陆运河沿线乡镇220千伏至10千伏电网规划方案、电力走廊和布点规划，推动电力设施建设与运河规划总体布局相协调。 “我们将运河沿岸电力保障需求纳入电网整体规划一体推进，‘十五五’初步规划投资推进500千伏灵西输变电、220千伏运河送变电等15项重点电网工程，全力赋能平陆运河经济带发展，助力西部陆海新通道建设。”南方电网广西电网公司战略规划部副总经理王德付介绍。(完)
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