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一名联邦官员周一表示,周日坠毁在迈阿密国际机场的亚马逊货运飞机冲出跑道约1,300英尺,撞上了机场边界内外的车辆,造成多人死亡。 事故造成至少5人死亡,另有至少5人受伤。 美国国家运输安全委员会(NTSB)主席Jennifer Homendy在周一的新闻发布会上表示,事故现场“一片狼藉”。 “到处都是碎片,”她说。 Homendy未就坠机原因提供细节。 调查人员将在现场停留至少一周,Homendy表示,“我们不会在现场确定事故的可能原因”。 她表示,调查人员已找到飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器,将于周一晚些时候运抵NTSB总部进行评估。 她表示,调查人员希望在周二能够公布有关坠机事件的更多信息。 这架由21 Air LLC为亚马逊运营的飞机于周日下午2点左右冲出跑道。该航班从波多黎各圣胡安抵达,是该飞机当天的第三次飞行。 Homendy表示,飞机撞上了一辆2021年白色福特Econoline厢式货车,该车属于航空公司合同清洁公司Professional Ocean Service Corp.,车上有7人。随后飞机冲破围栏,撞上机场外的一辆乘用车——一辆丰田卡罗拉Cross。NTSB表示,遇难者均来自这两辆车。 Homendy表示,飞机在停下之前还冲破了另一道隔离区,该区域原本停放有特斯拉机器人出租车。 联邦航空管理局在一份声明中表示,Prime Air 7598航班当天早些时候从波多黎各圣胡安的路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场起飞,于下午2点左右着陆时冲出跑道。 她表示,调查人员将调查亚马逊与21 Air之间的关系性质。 “这是一项亚马逊货运运输业务,但实际由21 Air承包运营,”Homendy说。“我们需要了解这种关系是什么,谁负责什么,合同中或政策中可能有哪些安全条款。” 据机场网站通知,事故发生后,迈阿密国际机场四条跑道中有两条仍处于关闭状态。 这起事故在繁忙的假日出行周末扰乱了进出该机场的空中交通。FlightAware数据显示,截至周日晚间,超过160个航班被取消,近325个航班延误。 旅行延误持续至周一。 “由于飞机和机组人员未能抵达,航班取消仍在继续,”机场网站表示。“今天有航班的旅客应直接与航空公司确认航班最新状态,然后再前往机场。” 据机场网站介绍,该机场是美国最繁忙的国际货运机场。
热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 来源:能源研发中心 后市观点 周一美国劳动节,欧美金融市场多家提前休市,油价日内拉锯后收涨。这已经是原油连续第四个交易日走震荡拉锯的无序行情。整体上地缘溢价维持高位,另外从外媒报道来看随着中国买家加大采购量,供应进一步趋紧,包括阿曼、EOSP等原油上涨明显,SC原油在各类成本的综合提升推动下继续强于欧美油价。 过去几天地缘方面的演绎看的投资者眼花缭乱,尤其是伊朗打击美国航母,美军袭击伊朗油轮,伊朗再报复打击其他国家油轮,这样的局面显得尤其混乱且性质恶劣,二军相战决不出胜负,却对民用设施进行伤害,有损大国形象,但对石油市场来说,实在是一场灾难。霍尔木兹海峡航运流量骤降至5月以来最低,十日日均通航船舶仅10艘,原油运输供应链承压。另外也门局势有升级风险,沙特及俄罗斯多地石油设施再遭到袭击,让供应担忧难以消退。 过去几个交易日油价高位偏强的反复拉锯表现可以看出,基于地缘风险的不确定性,油市地缘溢价维持高位,且海峡开放之前供应偏紧局面是确定的,这让油价表现抗跌,但同时也可以看出资金在追高选择面前较为谨慎,油价暂时没有转势迹象,高位多空博弈仍在继续,注意风险控制,谨慎参与。 每日动态 【1】WTI主力原油期货因假日提前停牌,收涨1.22美元,涨幅1.33%,报92.7美元/桶;布伦特主力原油期货收涨0.72美元,涨幅0.75%,报97美元/桶;INE原油期货收涨1.73%,报700.4元。 【2】美元指数跌幅0.24%,报98.92;港交所美元兑人民币涨幅0.02%,报6.7062;美国十年期国债跌幅0.13%,报107.36;道琼斯工业指数跌幅0.51%,报53414.25。 近期要闻 【1】【美伊海上冲突再度升级 霍尔木兹海峡航运大幅萎缩】 ⑴伊朗官宣将于近日划定霍尔木兹海峡禁区,擅自驶入该区域的船舶将被列入制裁名单。 ⑵美伊周末爆发新一轮海上互袭,美军打击三艘伊朗油轮,伊朗回击美方船只与违规通航油轮。 ⑶霍尔木兹海峡航运流量骤降至5月以来最低,十日日均通航船舶仅10艘,原油运输供应链承压。 ⑷地缘冲突推升油价,布伦特、WTI原油价格同步走高,市场对中东能源供应扰动担忧加剧。 ⑸伊朗宣布上调大用量车主燃油售价,对冲长期制裁与战事带来的国内经济压力。 ⑹卡塔尔表态,海湾国家安全无法完全依赖美方盟友体系,需自主构建安全保障能力。 乌克兰方面表示,其连夜打击了俄罗斯彼尔姆地区和鞑靼斯坦的石油加工设施,在美方特使上周末访问莫斯科后恢复了攻击。乌克兰总统泽连斯基表示远程力量已用于打击彼尔姆地区和鞑靼斯坦的炼油厂,但未提供进一步细节。乌克兰持续对俄炼油厂发动密集打击,以削弱其加工原油和向国内市场供应油品的能力。攻击导致俄罗斯车用燃油产量骤降,政府被迫对大部分汽油和柴油出口实施临时禁令。彼尔姆拥有一座日加工26万桶的炼油厂,位于莫斯科以东约1,500公里,由俄最大私营石油生产商卢克石油所有。鞑靼斯坦拥有多个石油加工和石化设施,包括鞑靼石油日加工30万桶的Taneco和日加工14.5万桶的独立炼油厂TAIF-NK。 【2】【卡塔尔LNG空载船队驶回波斯湾 或暗示恢复出口信号】多艘卡塔尔液化天然气运输船正驶回波斯湾,迹象表明该国可能在为通过霍尔木兹海峡恢复出口而调配船只。船舶追踪数据显示,六艘与卡塔尔相关的空载天然气船正位于阿曼湾或在前往途中。Kpler数据显示,另一艘空载船只近期已穿越霍尔木兹海峡,目前正位于波斯湾驶向卡塔尔。卡塔尔曾占全球LNG供应量的五分之一,自7月底一艘油轮遇袭以来几乎停止了出口。这与过去一个月左右显著回升的石油出口形成鲜明对比。船运动向表明,尽管美伊冲突再度升级且德黑兰将在霍尔木兹海峡外划定禁区,但卡塔尔方面可能正采取更为积极的策略。卡塔尔能源公司尚未回应置评请求。 【3】【霍尔木兹僵局架空OPEC+,油价主导权旁落中东战场,OPEC+维持10月产量政策不变】 1. 石油输出国组织及其盟友在周日会议上决定维持10月原油产量配额不变。与会代表表示,该组织需要先就新的产量基准达成一致,才能决定下一步产量政策。会议由七个核心成员国——沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、科威特、阿尔及利亚、哈萨克斯坦和阿曼——参加。 2. 伊朗战争持续扰乱霍尔木兹海峡的石油出口,使OPEC+对油价和市场份额的实际影响力受到严重制约。尽管该组织8月同意提高9月产量,完成了对每日165万桶减产协议的分阶段撤销,但受战争影响,实际产量仍远低于目标水平。Rystad Energy分析师指出,OPEC+可以在纸面上调整产量目标,但无法保证这些原油能够真正进入市场。 3. OPEC+目前仍保留涵盖大多数成员国的另一层减产措施,将持续至2026年底。该组织需先评估各成员国的原油生产能力,以确定2027年产量基准,才能决定如何逐步解除减产。消息人士表示,这场讨论很可能在第四季度进行,期间OPEC+可能暂停进一步增产。周日的声明未提及10月之后的政策安排。 4. 近年来,只有参会的七个成员国(阿联酋5月退出OPEC前也参与其中)参与每月产量决策。这七个国家将于10月4日举行下次会议. 新浪合作大平台期货开户 安全快捷有保障
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