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2026.08.31 星期一三大航司上半年全部亏损，合计亏超 80 亿元！国航 -22.86 亿元，东航 -21.79 亿元，南航 -36.96 亿元国有三大航司上半年业绩全部披露。30 日晚间，中国国航发布 2026 年半年报，上半年实现营业收入 892.68 亿元，同比增长 10.54%；归属于上市公司股东的净利润亏损 22.86 亿元，亏损扩大。中国东航发布半年报，上半年实现营业总收入 742.34 亿元，同比增长 11.09%；归属于母公司所有者的净亏损 21.79 亿元，亏损扩大。28 日晚间，南方航空发布半年报，上半年实现营业总收入 946.79 亿元，同比增长 9.72%；归属于母公司所有者的净亏损 36.96 亿元，亏损同样扩大。整体来看，三大航司上半年累计亏损达 81.61 亿元。对于业绩亏损，中国国航此前在半年度业绩预告中提到，受中东地缘冲突影响，航油价格高位运行，大幅挤压航空公司盈利空间。（每经综合）起售价不足 18 万元！特斯拉在港澳推出更 " 便宜 " 的 Model 38 月 30 日，记者查阅特斯拉香港和特斯拉澳门官网发现，特斯拉已正式在两地推出配置简化、售价更低的 Model 3 车型版本。根据特斯拉官网信息，该款车型在中国香港的起售价为 20.5 万港元（约合人民币 17.59 万元），比此前在售的基础版车型售价降低 8.5%；在中国澳门的起售价为 25.2 万澳门元（约合人民币 20.98 万元）。据悉，该版本对部分内外饰配置进行了删减或降级，调整范围涵盖氛围灯、内饰纺织面料、轮毂等部件，同时官方标称的单次充电最大续航里程调整为 572 公里。（每经）君乐宝集团就香港食安中心抽检常温纯牛奶情况发布说明2026 年 8 月 30 日，君乐宝乳业集团就香港食物环境卫生署食物安全中心抽检一批次 1 升纸盒装 UHT 常温纯牛奶一事发布情况说明，公布全流程核查结果。核查显示，该批次产品生产过程、出厂过程、出口全过程符合监管流程，出厂检验合格，石家庄海关技术中心对留样产品检验合格。指标异常系在香港仓库装卸搬运过程中操作不当造成部分产品破损而导致。该批次产品抽检时尚处于仓储状态，并未进入市场流通环节。（南都）建设银行已开放存量客户个人房贷延期至 40 年申请8 月 28 日，人民银行、金融监管总局联合发布相关房地产信贷管理新规，将个人住房贷款期限由最长 30 年延长至最长不超过 40 年，具体期限由购房人与商业银行协商确定。8 月 30 日，财联社记者采访获悉，建设银行已开始落实相关政策。建行客服人员表示，客户可以向银行申请延长贷款期限，银行将根据申请延长期限的具体原因、还款来源以及后续还款安排等因素综合评估，合理确定可延长的具体年限。按照建行目前执行口径，延长期限最长不超过原贷款期限的一半，且原贷款期限与延长期限合计不超过 40 年。例如，若客户原贷款期限为 30 年，最多可申请延长 10 年；若原贷款期限为 10 年，最多可延长 5 年。建行客服人员表示，该行自政策发布之日起（2026 年 8 月 28 日）开始执行最新规定。（财联社）" 预计无法按期披露半年报 "！A 股一 " 中华老字号 " 锁定退市，股价重挫超 93%，仅剩 0.85 元8 月 30 日，*ST 萃华连发多条公告，包括《关于公司股票存在可能因市值被终止上市的第九次风险提示公告》等。公告显示，截至 2026 年 8 月 28 日，公司股票收盘总市值已连续十七个交易日低于 5 亿元，触及交易类强制退市情形；同时公司预计无法在法定期限内披露 2026 年半年度报告，股票将于 9 月 1 日开市起停牌。若按当前股价计算，即便接下来 4 个交易日连续涨停，*ST 萃华市值也无法重回 5 亿元。这意味着 *ST 萃华已提前锁定退市。今年以来，*ST 萃华股价持续走低，年初至今累计跌幅达 93.23%。（每经）
AI 客服 " 转人工 " 难？" 新国标 " 来了（融观中国）本报记者 霍旻含 《人民日报海外版》（2026 年 08 月 31 日 第 08 版）曹 一作（新华社发）2025 年 4 月 11 日，江苏省无锡市数据局举行一场数字人主持的 " 优化营商环境，创新数字政务 " 发布会。 朱吉鹏摄（人民视觉）你是否遇到过这种情况？在网络平台遇到问题，翻遍 APP 找不到人工客服入口，对话的始终是 AI 客服。在对话框里连发十几遍 " 转人工 "，AI 客服却只循环 " 我理解您的心情 "；好不容易和 AI 客服商量出解决方案，去找人工兑现却发现两边 " 对不上账 "，闹了半天 AI 开了张 " 空头支票 "。2026 年上半年，中国消费者协会发布的全国消协组织受理投诉情况分析显示，消费者投诉的售后服务问题中，AI 客服应用场景扩大，主要涉及 " 虚假承诺 " 和 " 人工接入困难 " 等问题。9 月 1 日起，中国首个聚焦人工客服与智能客服协同机制的国家标准《顾客联络服务 人工与智能客户服务协同要求》将正式实施。记者采访学界业界专家，探讨这项 " 新国标 " 带来的改变。" 转人工 "，关卡重重江苏徐州的吴女士最近遇到一件糟心事：在某电商平台退货，平台 AI 客服始终听不懂她的诉求，好不容易找到一个颜色极浅的 " 转人工 " 按钮，接通后对面仍然 " 人机味 " 十足，车轱辘话来回说。" 感觉像一拳打在棉花上。" 吴女士说，" 折腾了一个多小时才接到人工客服来电，三两句就把问题说清了。"在消费者服务平台黑猫投诉上检索 "AI 客服 "，搜索结果超过 4700 条，其中不少消费者有相似的经历。网购退货、外卖改地址、停共享单车 …… 有时明明问题不复杂，AI 客服就是解决不明白。想转人工又阻碍重重，要么入口按钮极其隐蔽，要么就是层层嵌套，翻来覆去同一套话术。不少消费者表示，感受到 " 敷衍 "" 兜圈子 "" 浪费时间 "。不仅 " 转人工 " 难，有时 AI 客服还跟人工 " 对不上账 "。有消费者投诉：在某电商平台咨询售后，AI 客服明确承诺补偿优惠券、24 小时内到账，到期却并未发放；咨询平台人工客服，答曰 "AI 客服回复不作数 "，否认补偿方案，拒绝兑现承诺。如果 "AI 客服回复不作数 "，引入 AI 客服岂不自相矛盾？泰和泰律师事务所高级合伙人廖怀学律师对记者表示：" 如果企业将 AI 置于官方客服入口，向 AI 开放了查询信息、创建工单、确认订单等功能所需的权限边界，且未作明确风险提示，用户便可能产生合理信赖，认为在与公司进行业务沟通。"明明消费者对 AI 客服的效果不够满意，为何仍有越来越多商家接入智能客服？" 转人工 " 为啥这么难？成本是关键原因。业内人士披露，当前市面上 AI 客服系统年费仅需几万元，就 " 能顶几十个真人客服的接待量 "；单个真人客服月薪动辄 5000 元以上，还不算社保、工位、培训等综合成本。还有学者分析，部分企业有意抬高 " 转人工 " 门槛，就是为消耗用户的精力和耐心，变相让用户撤诉。" 这是一种错误的降本增效。" 清华大学经济管理学院教授李宁指出，" 表面上客服成本低了，人工服务量降了，但问题并没有解决，只是被推迟，或转化为重复咨询、投诉，甚至退货和品牌信任损失。"" 新国标 "，重定标尺为解决 AI 客服的种种 " 痛点 "，9 月 1 日起，我国首个聚焦人工客服与智能客服协同机制的国家标准《顾客联络服务 人工与智能客户服务协同要求》将正式实施。该标准提出，应科学、合理分配智能客服和人工客服的服务范围，" 智能客服优先处理标准化问题，人工客服优先处理复杂、涉安全等问题 "。针对 " 转人工 " 入口层层隐藏、体验不佳等情况，标准提出，智能客服与人工客服切换 " 需提供便捷入口并保障衔接顺畅 "，切换后要 " 同步客户信息且不重复询问 "；针对 AI 客服的 " 虚假承诺 "，标准明确，普通问答和产品介绍可由 AI 自动回复，但应保留显著 AI 生成标识和风险提示，一旦涉及价格、折扣、退款、赔偿、合同变更等事项，AI 可以解释规则、收集材料、生成工单，最终确认应当由人工客服或规范化流程完成。" 新国标 " 将发挥怎样的效力？廖怀学介绍，这一标准属于推荐性国家标准，不直接具备法律强制执行力，但不意味着对企业没有约束力，它的主要影响在于为行业服务质量提供新 " 标尺 "。标准明确规定了人机协同的流程，如必须设置清晰醒目的人工入口。一旦发生服务纠纷，它很可能成为监管部门或法庭的参考依据。在行政检查、服务质量评估中，监管部门也会参照 " 新国标 " 进行引导。不符合标准的企业可能会被要求整改。事实上，企业刻意设置 " 转人工 " 障碍，在现行法律法规下本就可能触发侵权风险。《电子商务法》第五十九条、《消费者权益保护法实施条例》第四十四条等法律规定均要求经营者建立便捷、有效的投诉处理机制。如果企业通过复杂菜单、反复循环、故意延迟等方式，实质性阻碍消费者获得人工服务，可能违反相应法定义务。如果用户协议等文件写明提供人工客服并约定响应时间，还可能构成合同义务未履行，消费者可主张违约责任。" 可以保存录屏、聊天记录、转人工失败记录等证据，向企业或 12315 等渠道投诉；如果造成实际损失，可根据具体情况通过调解、仲裁或者诉讼等方式维权。" 廖怀学说。治乱象，也指方向李宁指出，AI 客服 " 转人工 " 难等乱象，还暴露出部分企业人机协作能力不足。过去人工客服入职后不会直接上岗，需接受业务培训，了解产品、流程、权限边界，企业也会建立质检、考核、风险控制等机制。但现在一些企业看到大模型能自由 " 对话 "，以为写段提示词、接入企业资料就能让 AI 独立面对客户。实际上是没有认清本质。AI 客服并非 " 聊天窗口 "，背后需要一整套工程化的智能系统。在李宁看来，" 新国标 " 实施最重要的意义，在于把过去模糊的 " 人机协作 " 变成了一套可检查和改进的具体流程。什么任务可以交给 AI？什么任务优先人工处理？涉及人身和财产安全等高风险场景时，系统应怎样处理和切换？在 AI 日益加速融入千行百业的当下，" 新国标 " 从客服场景起手，实质上是推动企业设计更精细的 " 人机协作 " 机制。近年来，伴随大模型能力提升，AI 客服已在理解上下文、多轮对话、准确识别情感、支持多语言提问等方面实现了能力飞跃。这也是各行业领域广泛接入智能客服的原因之一。在社交平台上检索 "AI 客服 "，能看到不少服务提供商的广告，其中 " 响应速度快 "" 全天在线 "" 拟人对话 " 等是常见 " 卖点 "。随着应用普及，人们的期待也随之提升：不再局限于基础问答，而是期待 AI 客服高效完成订单查询、发起退款、预约服务等业务操作。当下 AI 客服遭诟病的种种问题，本质上是这些能力不过关。正如一位消费者吐槽："AI 客服不是说不好话，是干不好事！"" 新国标 " 实施后，企业应当如何调整升级 AI 客服？李宁表示，" 新国标 " 不是划定了一条 " 这边归人、那边归 AI" 的静态界线，而是提出一套动态的 " 人机协作 " 逻辑，企业首先要按任务而非岗位重新设计流程。人工与 AI 客服的分工，不只看问题难易程度，更要看 AI 出错后是否可逆、损失多大。为此，企业应基于自身业务知识、技能与规则，明确 AI 能访问哪些数据、调用哪些工具、做出哪些承诺，完善风险防控等机制。不能简单把 AI 当成 " 不会累的员工 "，应该视之为需要被约束、验证和持续治理的新型行动者。企业还应调整考核指标，不只关注人工拦截率、平均处理时长等指标，而把问题是否解决、错误承诺和风险事件有多少、客服信息是否推动产品和流程改进等纳入考量。李宁认为，一线客服人员的角色也会发生变化。" 未来 AI 会承担大量高频、标准化、规则明确的咨询，一线客服则负责复杂纠纷、例外情形、情感沟通及涉安全和重大利益的判断。人工客服会逐渐从‘执行服务’转向‘设计系统’，与企业技术、产品、运营、法务、数据安全等部门一起，参与规则制定和风险治理。"
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