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（原标题：聚焦2026数博会｜贵州：构建“算力-词元-应用”协同生态） “日均词元（Token）调用量突破百亿，较年初增长了2至3倍。”贵州移动智算中心智算工程师周昂果说出这个数字时，屏幕上的监控曲线正攀升成一道陡峭的上升弧线。贵州移动词元业务的这一突破发生在5月初，之后便逐步稳定在百亿级别。百亿是什么量级？周昂果算了一笔账：一个普通个人用户，不搞重度开发、不跑复杂推理，一个月词元消耗也就200万上下。“我们一天的调用量，够一个人不间断使用400多年。”图片由AI生成词元经济备受关注，即将在贵阳开幕的2026数博会也把主题定为“词元——数据要素价值释放新路径”，这将为贵州发展词元经济提供更有深度、更有远见的智力支持。而今，依托全国一体化算力网络国家（贵州）枢纽节点的先发优势，贵州正将词元从技术概念转化为可运营、可交易、可赋能的产业要素，致力于打通“算力供给—词元分发—场景应用”的全链路闭环。算力筑底 量产标准词元服务贵州移动暴涨的调用量背后，是扎实的算力底座在支撑。目前，该公司已完成自建算力资源部署，共落地服务器64台、算力加速卡512张，自建算力规模达143PFlops。同时，公司已完成第三方算力资源纳管，整体存储容量约1PB。不同于单纯售卖硬件资源，贵州移动不卖“裸算力”。通过自建云管平台，公司将机房里的服务器打包成裸金属，让租户可以直接租用、部署自己的模型；还能根据安全需求配套防护资源池、数据隔离、专线网络——从机柜到模型，从计费到监控，一站式配齐。中国移动（贵阳）数据中心更关键的是“转化”能力。贵州移动率先把智算中心升级为“Token工厂”：完成算力资源池化、平台统一调度，再依托智算服务平台实现模型服务化、运营产品化，对外输出标准化词元服务。企业只需调用API，按词元用量付费，即取即用。依托开源与闭源并举的模型矩阵、智能路由调度，叠加本地低温节能优势，单位词元综合成本实现20%以上降幅……这一切的背后，是一套已经跑通的“算力到服务”转化流水线。“谁在用？企业是大头。”周昂果说，针对企业客户，平台提供合同制按需计费、按量调用等定制化模式；针对个人开发者，则推出梯度化词元配额套餐，目标只有一个：让算力像水电一样，好用、不贵、随取随用。中枢搭桥 畅通词元流转链路“作为省内率先跑通词元商业化模式的团队，词元宝可以说是‘贵州词元第一平台’”贵州数据宝网络科技有限公司董事、AI Token线轮值总经理彭海林说，“在我们之前，贵州还没有专门面向市场提供词元交易的平台。”截至7月底，全省在建及投运数据中心达50个，总算力规模176EFLOPS，智算占比98%，构建起全国最大的国产化单体智算集群。在贵州移动等上游企业筑起的强大算力底座之上，如何让算力精准、高效、安全地流向万千应用场景？答案指向中游——词元分发与智能服务商。而贵州数据宝旗下的全资子公司词元宝及其TopenRouter平台，正是这一赛道上的破局者。词元宝的定位不是算力转售，而是AI时代的“能力架构师”。公司明确提出不做通用大模型，而是“立足贵安，走向全球”，做好承上启下的“连接器”，专注算力与市场需求之间的智能匹配、精准分发。贵州数据宝网络科技有限公司“我们意在放大客户每一次词元调用的价值，从而避免陷入同质化的低价竞争。”彭海林表示。对上，词元宝整合贵安集群内多元异构算力；对下，将高质量数据治理为高价值词元，并按需分发给各类开发者与企业。凭借“选型能力+调优经验+合规API+行业数据集+私有化部署”的综合价值交付体系，平台形成了承上启下的枢纽定位，落地成效显著。TopenRouter平台通过弹性算力调度与多集群负载均衡，实现了峰值每小时稳定输出3亿词元、零宕机的高并发服务。更关键的是，其平台价格普遍低于行业20%—40%，实现了高稳定、高并发与低价格看似“不可能三角”的统一。彭海林介绍，针对开发者“盲目选型、成本浪费”的痛点，平台智能路由能力可根据任务复杂度自动匹配高能力模型和轻量级模型；针对通用大模型“行业适配弱、专业度不足”的问题，平台推出的TopenMuse（词元妙思）工具包内置了影视行业的场景化词元与调优策略，让AI生成内容天然具备专业质感。布局生态是词元宝落子的关键一步。5月21日，词元宝与花溪大学城管委会联合举行揭牌暨战略签约仪式，TopenRouter平台以独立法人实体正式运营，成为贵州“词元经济”首个政企协同标杆。依托大学城12所高校的人才红利与贵安算力政策，政企双方正共同构建“算力—词元—应用”的协同生态，让每一份词元通过算力进化为智能生产力。场景赋能 释放词元应用价值词元的价值最终要在应用场景中兑现。在算力底座与分发平台之上，贵州各类下游应用主体已实现多元创新落地。AI电影创作者齐磊仅用数千元就生成科幻电影《星际郎中》，依托算力支撑，0.3秒即可生成传统模式下耗时三年才能搭建完成的影视场景。医疗健康领域，贵阳朗玛信息技术股份有限公司靠着标准化医疗词元，赋能模型形成智能决策能力。其自主研发的“39AI医生”是拥有3000亿参数、国内领先的生成式医学大模型，核心是将海量结构化医疗数据深度标注，转化为高质量词元用于模型训练，仅训练数据集体量就达到4TB。贵阳朗玛信息技术股份有限公司自主研发的“39AI医生”展示大屏“每一次疾病诊断、病例分析、语音问诊，本质上都是词元的调用与生成。”朗玛信息39AI医生运营部总经理盛勇介绍，目前，该模型已在贵阳市29家公立医院开展试用，186家社区卫生服务中心及广西医科大学第一附属医院等省外三甲医院接入使用，累计使用量突破71万次，这意味着数以亿计的医疗词元正在真实诊疗场景中流转。词元的触角延伸到了贵州的山野村寨和工厂车间，目前，贵州已围绕24个重点行业，打造了170余个大模型应用场景。在松桃苗族自治县蛋鸡养殖场里，温湿度、采食量、产蛋率等传感器数据，实时汇入全国首个蛋鸡产业垂直大模型“金蛋AI”，模型消耗词元完成数据分析后，自动输出环控与饲喂建议。遵义铝业的电解槽旁，AI大模型通过海量工艺词元的模拟与优化，将电解槽分子比稳定控制在2.42的理想区间，累计节约电费超4000万元。
40.3%、77.4%，这分别是2013年全年和2026年7月中国品牌乘用车在国内市场的占有率。汽车变了，汽车产业也变了！站到舞台中央的，越来越多是中国汽车品牌！从上汽、比亚迪、吉利、奇瑞、长安，到零跑、理想、蔚来、小鹏、赛力斯、小米等，奔跑在新能源汽车赛道上的中国自主品牌如群星闪耀。中国汽车品牌的群体性崛起，与中国汽车产业创造的新模式，互为表里。新模式，新在“全链路”的系统创新——在重庆赛力斯超级工厂的展厅，赛力斯汽车董事长张正萍指着排列的各式域控制器及远程信息处理模块等7组核心零部件说：“以前的汽车靠发动机、变速器、底盘引领迭代。现在，决定一辆车先进水平的，是7个‘盒子’。”这7个“盒子”，正是新能源汽车产业的关键所在——电池、电机、电控“三电”系统和芯片算力、融合感知、算法与智能系统。谁掌握这些技术能力，谁就掌握产业主动权。而这些能力，已牢牢掌握在中国企业手里。在新能源汽车产业链每一个关键环节，都有中国企业冲在最前沿：比亚迪率先打通“三电”能力，闪充让“充电像加油一样快”成为现实；宁德时代最新的电池技术将充电倍率提升至峰值15C，3分多钟就能从10%充电到80%；华为干昆智驾系统不断进化，从依赖高精地图，发展到无图全域通行；红旗九章智能平台国内首发基于惯导三目视觉的城市领航辅助技术，路口通行成功率超过90%；长安推出天枢生成式大模型，是国内极少数通过“生成式人工智能服务”备案审批的大模型；广汽集团推出昊铂GT攀登版，所用1004枚芯片全部实现国产设计；零跑探索“全域自研”，占整车成本65%的零部件实现自研自制，让智能驾驶“飞入寻常百姓家”；…………这就是中国汽车的创新矩阵。不是一家企业的独舞，而是一群企业的冲锋。中国新能源汽车成为“产业融合的创新平台”，把半导体、软件、材料、加工制造、电池化学、人工智能等相关行业全部连接起来。新模式，新在“超级工厂”的生产方式——走进重庆赛力斯超级工厂，没有传统工厂的震耳欲聋和火花四溅，冲压、焊装、涂装关键工序100%自动化，超3000台工业机器人精密协同，自动导引运输车安静穿梭，数字屏实时跳动，9800吨一体化压铸机将87个零部件组成的后车体一次压铸成型。人工智能视觉检测系统不间断工作，人眼难以察觉的“发丝级”瑕疵也不会放过。与此同时，数字孪生系统实时“复刻”现实产线。装配精度、质量追溯，甚至是地面平整度，每个细节都通过数据呈现。一车一档、一件一档，连每颗螺栓拧紧的力度和角度都被记录在案，生产数据永久可查。这是全球汽车业智能制造的标杆，是工业和信息化部“卓越级智能工厂”所代表的中国智造新现场。“问界五大高端SUV系列百分之百采用订单式生产、零库存，这对产线柔性提出了极高要求。”张正萍告诉记者，同一条生产线可混焊、混装多款车型。问界自首车问世起仅用46个月，即达成100万辆整车下线，创下全球豪华新能源汽车百万台最快纪录。对市场订单的快速响应，靠的是“产业大脑”，即智能制造的决策中枢。在人工智能深度参与下，赛力斯“产业大脑”整合了300余家合作伙伴协同发展的产业生态，全链直通50余家核心供应商，研发效率提升20%，订单交付准时率提升13%。过去层层传递的供应链，变成了同频共振的“厂中厂”：宁德时代的电池线、延峰的座椅线，直接嵌入整车生产流程，直达总装工位。一大批这样的超级工厂，组成中国新能源汽车产业的灿烂星图。郑州航空港比亚迪超级工厂，全球单体最大的新能源整车基地，拥有不到1分钟下线一辆车、约3秒产出一支电芯的产能；蔚来合肥新桥二工厂，80%制造场景由人工智能辅助决策，车身车间侧围外总拼工位实现了0.05毫米的误差精度；小鹏广州知识城超级工厂，“纯电+飞行汽车”双线并行；小米北京亦庄超级工厂，六大核心车间关键工序实现100%无人化黑灯生产……万吨级巨型一体化压铸、高度柔性产线、数字化全追溯等，正成为中国新能源汽车超级工厂的重要制造优势，带给各路访客以视觉震撼和心灵激荡。100多年前，亨利·福特创造了工业流水线；上世纪五六十年代，丰田创造了精益生产方式；今天，中国汽车“产业大脑+未来工厂”制造模式带来的，远不只是速度快一点、成本低一点，而是研发、制造、供应、服务的全链条重构，是全要素生产率的全方位跃升。新模式，新在“四链融合”的产业生态——一辆新能源汽车，由数万个零部件组成。每一个整车品牌的背后，都是一个庞大的供应链体系。“中国拥有全球最完善的‘三电’供应链和智能网联产业生态。”这是调研中几乎所有人的共识。在长三角，形成闻名业界的“4小时产业圈”：上海的芯片和软件组成汽车“大脑”，江苏提供动力电池，浙江提供一体化压铸机，安徽完成整车组装。一辆新能源汽车的全部配套，4小时车程内就能找齐。在郑州，比亚迪这个“链主”企业周边集聚上下游企业超100家，形成“原材料—核心部件—整车—智能网联”完整链条。链条，变成了创新网络；供应商，变成了创新伙伴；制造，变成了协同创新。“过去主机厂要派人去供应商厂里验厂、守货，现在关键设备的数据实时可见，供应链效率和安全性大幅提升。基于供应链沉淀的数据，银行可以给中小企业做‘数据贷’。创新链、产业链、资金链、人才链，在体系中完全打通，‘四链融合’正在释放新动能。”重庆市经信委主任王志杰如此形容这种变化。新模式拓宽了企业边界。围墙，正在被拆掉。在奇瑞开阳实验室，记者看到一项前沿技术——基于白石墨烯散热技术的芯片热管理系统，通过二维材料高导热特性，将智驾芯片工作温度降低15摄氏度，这项技术已进入实车验证阶段。实验室孵化的飞鱼数智底盘，配装奇瑞高端车型，实现底盘系统全软件定义。这些正是“四链融合”的典型成果。这座号称“不设围墙的实验室”，在安徽省、芜湖市两级政府支持下，依托奇瑞“链主”平台，聚焦智能网联新能源汽车关键共性技术，协同全球100多家顶尖高校，开展4000多项前沿课题研究和项目孵化落地，推动全球创新资源在这一平台上流动集聚。“不仅仅是整车企业在进步，而是整个产业链、供应链共同进步。电池、电机、电控，还有芯片、软件、AI，大家一起往前跑。”中国长安汽车总经理赵非说。一起往前跑，跑出质量变革、效率变革、动力变革。质量变革，品质精进。比亚迪仰望U9的首个整体式碳纤维座舱，较传统钢铝结构减重420千克，强度却相当于钢的5到6倍。小米SU7采用自研的“泰坦合金”材料，整车扭转刚度达51000牛米/度，相当于传统燃油车的2倍。中国新能源汽车的质量升级，不仅是制造工艺参数的超越，更是品牌品质的全面提升。效率变革，高效协同。比亚迪用6年时间，推出了第二代刀片电池及闪充技术，完成了从电池到电驱到整车控制的多次技术跃迁。宁德时代的技术进步不断刷新行业认知，曾经困扰用户的续驶里程、充电速度、冬季能耗等电动汽车使用痛点，以超出预期的速度被逐一破解。分工更深，协同更紧，迭代更快。这就是中国新能源汽车的效率密码。动力变革，跨界融合。小米汽车此前在手机上发布的澎湃OS操作系统成为了智能座舱的技术底座。一汽红旗“灵犀座舱”与阿里云、高德合作，接入千问智能体，形成“云端大模型决策+端侧执行”的架构。传统车企、科技企业、平台企业、软件企业、能源企业，在同一张创新网络中各展所长。汽车成为新质生产力最活跃的应用载体。严格地说，在汽车产业里，华为只是一个供应商，和宁德时代、地平线、科大讯飞、魔门塔、黑芝麻智能一样。但它的身份是多重的：在与赛力斯、北汽、奇瑞、江淮的合作中，鸿蒙智行深度赋能，提供从芯片、操作系统到辅助驾驶的全栈解决方案。今年6月，字节跳动同样以供应商身份深度介入汽车行业，与赛力斯联合打造赛豆科技及AIVA品牌，以豆包大模型赋能智能座舱，开启跨界新尝试。这些供应链新势力，正以强大的产品创新力、技术引领力，既重新定义自身角色，又重新定义汽车产业。这是一套完整的、有生命力的、快速进化的产业发展新模式，是系统性的整体跃升，是开放性的跨界融合，是共生性的群体崛起！毫无疑问，正是这样的新模式催生的群体活力，让中国汽车自主品牌从产业“追赶者”变成产业“定义者”。（调研组成员：徐立京、谢戎彬、杜海涛、桂俊松、王政、申茜、葛孟超、冯英杰）
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